9月知名连锁超40家门店关闭，谁最难

核心提示：门店调整本质是谁最难成熟零售企业重估存量资产、向高效点位聚焦。月知

       消费增长仍在低位，名连线下零售的锁超分化进一步加剧。

国家统计局数据显示，家门2026年1—8月，店关社会消费品零售总额32.76万亿元，谁最难同比增长1.1%。月知不同业态表现却明显不同：限额以上零售业单位中，名连便利店、锁超超市零售额分别增长5.5%、家门3.8%，店关专业店、谁最难百货店、月知品牌专卖店则分别下降2.2%、名连3.0%和10.0%。

线下增长持续承压，在门店端反映得更为直接。壹览商业数据显示，2026年9月，国内知名连锁超市、便利店、百货店、专业店及重点测试门店，共有37个连锁品牌关闭或暂停营业至少46家门店。

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       盒马关闭7家门店

Olé再关一店

超市与百货领域共关闭23家门店，是9月关闭门店最多的业态，涉及17个品牌，包括七鲜超市、百盛、盒马鲜生、Olé等全国性企业。其中盒马鲜生单月关闭7家，是超市业态中关店数量最多的品牌。

盒马关闭的门店大部分是运营多年的成熟门店。杭州运河上街店、西安曲江6号店、杭州铂澜大象城店、成都光华店、富基广场店，运营时间都在5年以上。关店点位覆盖杭州、西安、成都等城市。

但盒马关店更接近门店网络优化，而非简单退出市场。近期，盒马鲜生将在杭州开出滨江天街店、富阳金茂览秀城店和滨康天街店，新店指向原有网络尚未充分覆盖的新区域。

随着即时零售渗透、本土商超强化供应链以及山姆、奥乐齐等外资扩张，消费者可选渠道增多，单店仅“能盈利”已不够，还需在商品、价格、体验和履约上保持竞争力。面对多个商圈和物业，企业会衡量同等资金、商品和供应链资源投向何处回报更高，效率偏低的盈利门店也可能被重新评估。

因此，门店调整本质是成熟零售企业重估存量资产、向高效点位聚焦。判断其是收缩还是优化，不能只看关了什么，还要看新增资源流向哪里。盒马近期新店布局，正是在重新配置资源、寻找更精准的消费市场。

类似的事情也发生在其他超市和百货企业。华润万家清远赢之城店、振华商厦烟台龙口店，百盛的南宁西南商都店，这些门店运营时间都在15年及以上。无论是全国性连锁商超还是区域老牌，关闭低效门店、收缩非核心点位，都是当前消费环境下较务实的选择。

02

商西贝关4店、祐禾调整

餐饮领域持续承压

餐饮领域共关闭8家门店，涉及5个品牌，覆盖西贝、祐禾、攒攒旋转小火锅等连锁品牌。其中，西贝关闭4家门店，是本月闭店最多的餐饮品牌。

祐禾是全国化五年后进入瓶颈期。本月关闭杭州滨江宝龙店，此前已关闭上海静安晶品店、大兴天街购物中心店等门店。

与关店同步发生的，是扩张明显放缓。2022年至2025年，祐禾当年新开分别为9家、15家、41家、64家，连续加速扩张。但进入2026年后，截至8月底仅新开4家，开店速度明显下降。公开统计显示，2025年9月至2026年9月，祐禾已在9座城市至少关闭31家门店。

这一变化首先与祐禾本身较重的门店模型有关。

祐禾以“一店一工坊”现烤现卖、只售当天，定位中高端，且单店模型偏重，固定成本对销售规模要求更高。此前祐禾公开采访透露，单套设备造价约80万元，再叠加一二线城市核心商圈的租金、装修和人工，单店前期投入通常达到200万至400万元。

对于“一店一工坊”而言，销售不及预期时，固定投入难以同步下降；同时，当日现制产品还需要门店更准确地安排生产和控制损耗。

门店高度集中在商场，也进一步提高了祐禾对点位客流的要求。窄门数据显示，祐禾商场店占比超九成，其中六成以上位于B1层。客流依赖商场经营，异地扩张后管理半径拉长，新店爬坡不及预期，固定成本便迅速转化为亏损。

祐禾的案例不是个例，烘焙行业整体正处在出清周期。NCBD餐宝典数据显示，2025至2026年面包烘焙品类闭店率达25.9%，同比增加5.8个百分点。面包新语、欢牛蛋糕屋等品牌全面关停，克莉丝汀、虎头局破产清算，欧文酵室近期关闭8家门店、北纬37°烘焙坊关闭3家。

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商服饰机场渠道集中关闭

点位价值被重估

服饰及其他领域共关闭15家门店，涉及Saint Laurent、Jimmy Choo等品牌。

服饰业态的关店中，机场渠道集中关闭是最突出的特征。MaxMara、Ferragamo、Jimmy Choo同月关闭上海浦东机场店。此前LV关闭成都天府国际机场店和北京首都机场店。

机场渠道的流量规模，不再等同于销售转化和品牌协同。机场客流虽大，但旅客目的性明确、停留时间有限、购买决策受免税政策和行程安排影响，高端品牌即兴购买转化不一定高。加上机场店租金和扣点不低，单店盈利对客流质量和转化效率更敏感。

高端品牌把资源集中到核心商圈旗舰店，是当前更明确的趋势。LV关闭机场店后，在北京三里屯启用了全新的四层门店，配置多个VIP接待空间。核心商圈旗舰店能提供更大面积、更完整产品线和VIP运营空间，同时承接品牌展示、会员运营和销售转化等功能。

过去机场店被视为触达高净值旅客、提升品牌形象的重要渠道，品牌愿意承担较高租金和较长培育期。现在品牌对销售贡献、会员运营和体验回报的要求更直接，机场渠道调整是这一轮门店价值重估的体现。

(责任编辑：焦点)